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神州高教发布曹国永签字文章《“生龙活虎带手拉手”视域下的轨道交通国际化人才培育》

来源:http://www.jkamy.com 作者:欧洲历史 人气:52 发布时间:2020-01-08
摘要:“一带一路”作为国家战略,互联互通是其战略核心,交通基础设施建设是基础和前提。战略的实施为轨道交通行业提供了前所未有的重大发展机遇,行业特色高校应主动担当起服务“

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“一带一路”作为国家战略,互联互通是其战略核心,交通基础设施建设是基础和前提。战略的实施为轨道交通行业提供了前所未有的重大发展机遇,行业特色高校应主动担当起服务“一带一路”国家战略的时代重任,加强人才培养,提供有价值的科研成果,为国家战略的顺利实施提供有力的智慧保障和人才储备。

近日,2018年第七期发表我校党委书记曹国永署名文章。全文刊载如下:

发挥学术优势,勇当科研“先行官”。高校要把基础研究工作提升到服务“一带一路”国家战略的高度,必须密切关注国家发展的全局性、战略性、前瞻性问题,聚焦“一带一路”国家战略和中国文化、中国企业“走出去”战略,发挥学校学科优势,与沿线国家和地区进行科研合作,以成立科学研究中心为孵化器,搭建科研平台。荷兰作为欧亚铁路的重要节点国家,在“一带一路”国家战略中有着举足轻重的地位。2015年,北京交通大学充分发挥自身在物流研究等领域的学术优势,和荷兰伊拉斯姆斯大学成立全球供应链和物流研究所。该机构汇聚了来自全球的一流专家,瞄准国际供应链与物流管理的研究前沿,正成为政府、行业及企业的重要智库,为促进沿线国家和地区的互通共荣、互惠共赢发挥积极作用。

“一带一路”视域下的轨道交通国际化人才培养

开展多学科交叉研究,助力政府决策咨询。我们要结合自身的学科特色,加强针对“一带一路”国家战略的智库建设,发挥引领与主导作用,为“一带一路”国家战略的实施提供科学的指导意见。北京交通大学于2015年成立丝绸之路研究中心,把“建设国内一流的丝绸之路新型智库”作为奋斗目标,力图打造一支高水平的丝绸之路政策研究和决策咨询团队,对“一带一路”国家战略实施过程中可能出现的相关问题进行长期跟踪研究,为各级政府、社会机构、企事业单位提供智力支撑和发展指导。北京交通大学国家重点实验室钟章队教授带领的团队,2015年起联合国外多家单位共同举办无线丝绸之路国际学术交流活动,在与信息科学以及轨道交通科学研究密切相关的领域展开学术研讨,为学校发展以及国家“一带一路”建设做出了积极贡献。

曹国永

深化国际化培养模式改革,打好人才“攻坚战”。北京交通大学一直将自己责任在先、担当在先、奉献在先的风采印染在服务国家战略的旗帜上,尤其在“一带一路”国家战略的人才培养方面已经进行了一些有益探索。学校共建立了2所中外合作办学机构、3个中外合作办学专业、1所国际化示范学院、4个国际化试点班。各个试点班级按照不同定位,不断寻找突破以提升国际化人才培养质量。参照国外一流大学相应特色专业课程设置,我们修订了国际班人才培养方案,并与国外一流大学培养方案对接,精选国外优秀原版教材,实现教学内容与国际接轨。学校新设的汉能新能源国际学院入选高校国际化示范学院推进计划,探索了全面引入国际化办学理念和办学资源开展创新人才培养的新模式。同时,我们不断完善相应的管理文件,如招生办法、学生海外学习学分转换认定办法等。学校推行双向留学,进行境外办学。长期以来,北京交通大学都在致力于促成中俄双方交通类院校在人才培养上的深度合作,不仅输送中国学生赴俄罗斯加强俄语与文化学习,而且培养了一批了解中国、热爱中国的海外留学生。随着“一带一路”国家战略的实施,一旦有中国企业在俄罗斯承揽工程,这些既懂技术又掌握双方语言的国际化人才,将成为基层建设的骨干。2015年,北京交通大学与俄罗斯圣彼得堡国立交通大学联合在俄罗斯成立了中俄交通学院,成为中国轨道交通第一个“走出去”的境外办学机构。

2009年,我国正式提出高铁“走出去”战略,初步设定了欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁三大战略方向。随着近年印尼雅万高铁等一批项目的落地,高铁已成为中国的亮丽名片。

开展特色涉外培训,拓展文化与技术影响力。涉外培训通过对中国铁路特别是高速铁路和重载铁路建设的历史、经验和技术的交流,使学员对中国铁路形成全面系统的了解,也加深了对中国文化的理解,成为国家间传播友谊的重要使者。在商务部、国家发展和改革委员会、中国铁路总公司的领导和指导下,北京交通大学组织编制了泰国曼谷—呵叻高铁培训计划、马新高铁培训计划。截至目前,我们组织泰国铁路9期260人培训、老挝铁路1期25人培训、印度尼西亚铁路1期25人培训。同时,学校还积极培养留学研究生,近5年为巴基斯坦等国培养了近200名铁路专业研究生,有力支持了“一带一路”国家战略。近期,学校承担了商务部委派的培训任务,为巴西和秘鲁两国政府官员和企业代表开设两洋铁路建设研修班。此外,今年8月,作为第九届中国—东盟教育交流周的重要活动,北京交通大学和中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会牵头主办了中国—东盟轨道交通教育培训高峰论坛暨成果展。成果展上成立了中国—东盟轨道交通教育培训联盟,搭建了中国与东盟轨道交通教育和培训的平台。

2013年,国家主席习近平在访问中亚和东南亚国家期间,首次提出了构建 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议,“一带一路”的核心内容是“五通”,其中交通,包括道路、海运、航空联通是优先方向,铁路联通则是重中之重。

在“一带一路”国家战略中,行业特色高校应继续发挥教育的重要作用,以更加主动的姿态推动与“一带一路”沿线国家的科研交流与合作,培养过硬的人才队伍,并且在这一进程中做强自身,为开创我国全方位对外开放新格局、推进中华民族伟大复兴进程提供坚实的知识支撑,奠定牢固的人才基础。

“一带一路”和高铁“走出去”的深入实施需要大批轨道交通国际化人才的支持,高等教育必须肩负起服务国家战略和全球倡议的重大使命。北京交通大学拥有120余年悠久办学历史,是中国近代铁路管理与电信教育的发祥地,轨道交通行业科技创新和高层次人才培养的重要基地,积淀了深厚的轨道交通人才培养实力,具有轨道交通国际化办学的悠久传统和优势。

建立国际化人才培养长效机制

2012年学校第十次党代会首次提出建设特色鲜明世界一流大学奋斗目标和“三步走”战略,实施一流战略和国际化战略是其核心任务;2017年学校第十一次党代会进一步明确了加强国际交流与合作的重点任务。颁布以来,学校承担了“探索有特色高水平大学国际化人才培养模式”国家教育体制改革试点项目,并积极对接和服务“一带一路”、高铁“走出去”重大战略,历经多年探索和实践,在轨道交通国际化人才培养方面进行系统创新,形成了“点-线-面-域”培养新架构,创建了人才培养四种新模式,建立起国际化人才培养长效机制。

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学校顶层设计、分步实施,通过“点-线-面-域”全面推进国际化人才培养,满足规模、专业、层次等国际化人才的多元化需求:瞄准世界著名大学积极拓展了101个学校公派、联合培养、校际交换等各类国际交流项目,打造自费与公派结合、管理与服务结合的留学体系;以这些项目为基础,学校建立起多个国际化办学专业和试点班,实施国内外学生全程混班培养、中外合建教学团队联合培养、互换国际交流学分互认等各具特色的国际化培养形式;基于这些建设经验,学校通过校企合作、联合办学、境外办学等方式,建设了汉能新能源国际化示范学院、中俄交通学院、北京交大兰卡斯特大学学院等3个国际化学院;随着国际化办学水平提升,学校又与国际知名高校在威海共建了国际化办学校区,引入先进的质量评价标准,实施合作办学,由此创建了轨道交通国际化人才培养的新架构。

创建轨道交通国际化人才培养新模式

学校对接“一带一路”和高铁“走出去”重大需求,通过强强联合、优势互补、互惠共赢,创建轨道交通国际化人才培养新模式,有效拓宽了轨道交通国际化人才培养途径。

AG贵宾会,通过设立境外办学机构,创新跨境办学国际化人才培养模式。学校与俄罗斯圣彼得堡国立交通大学在俄罗斯共建中俄交通学院,培养俄罗斯及周边国家的高铁技术和管理人才,构筑支撑当地轨道交通及相关工程行业发展的人才培养体系。中俄交通学院先行在轨道交通信号与控制、车辆工程、物流管理和电气工程及其自动化四个专业开展境外办学,采用“2+1+1”模式和“3+1+1”模式,学生在俄完成基础学习后,来华学习1年轨道交通理论课程和实习实践。

通过与国际龙头企业开展产学联合,创新产学研联合国际化人才培养模式。学校依托行业高校特色,将国际化人才培养与校企合作优势结合起来,以斯坦福大学和硅谷产学研模式为参照,建设了汉能新能源国际化示范学院,培养轨道交通新能源方向的一流国际人才。学院主干课程、学术论坛、报告等环节全部采用英文,并选派本科生至海外一流高校修学,或在国际一流企业开展科研、实践。

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